Startseite > FAQ > Branchen-FAQs >

Wie verändert der Ladeluftkühler den Wirkungsgrad einer Gasturbine?

Wie verändert der Ladeluftkühler den Wirkungsgrad einer Gasturbine?
Aktualisierungszeit:2020-05-12

Wie verändert der Ladeluftkühler den Wirkungsgrad einer Gasturbine?


Um den thermischen Wirkungsgrad von Gasturbinen zu verbessern, haben die Menschen eine Vielzahl von Methoden entwickelt. Einer von ihnen ist ein Ladeluftkühler. Gasturbinen sind grundsätzlich Wärmekraftmaschinen. Die Energie stammt aus der Ausdehnung der Luft durch Wärme. Ein Maß für die Energie der Gasturbine ist daher die Temperaturdifferenz zwischen der Luft in und aus der Brennkammer. Die direkteste Methode dieser Temperaturdifferenz besteht darin, die Temperatur der Brennkammer zu erhöhen, aber die Temperatur der Verbrennung zu widerstehen Kammer und Hochdruckturbine sind ebenfalls begrenzt, so dass die Gastemperatur nicht unbegrenzt erhöht werden kann. In diesem Fall machen die Menschen das Gegenteil und reduzieren den Eintritt in die Lufttemperatur der Brennkammer, so dass die Temperaturdifferenz zwischen den beiden Seiten der Brennkammer erhöht werden kann, ohne die Temperatur der Brennkammer selbst zu erhöhen. So funktioniert der Ladeluftkühler.


Entsprechend den relevanten Daten werden Ladeluftkühler im Allgemeinen zwischen Niederdruckkompressoren und Hochdruckkompressoren installiert, dh nachdem die Luft durch die Niederdruckkompressoren strömt und dann über die Ladeluftkühler in die Hochdruckkompressoren gelangt, reduziert der Ladeluftkühler die Luft in den Hochdruckkompressor Die Motortemperatur, der Kompressionsleistungsverbrauch des Hochdruckkompressors wird dadurch reduziert und die spezifische Leistung der gesamten Einheit verbessert.

Gus-Turbine

 

Der Ladeluftkühler aus Titanlegierung von Shenshi für Schiffsmotoren, der von einem 1300 kW starken Hochtemperatur-Luft- und Wasser / Meerwasser-Plattenrippenwärmetauscher für Schiffsgasturbinen aus Titanlegierung entwickelt wurde, wird in Schiffen gut eingesetzt und verbessert den Wirkungsgrad von Schiffsturbinen.